【グモ】南海高野線 人身事故 運転再開 「心臓いた」「もろ」「みてもーた」「ちゃりんこ吹っ飛んで」「人倒れてる」「アナウンスの声震えてる・・」

【グモ】南海高野線 人身事故 運転再開 「心臓いた」「もろ」「みてもーた」「ちゃりんこ吹っ飛んで」「人倒れてる」「アナウンスの声震えてる・・」

【グモ】南海高野線 人身事故 運転再開 「心臓いた」「もろ」「みてもーた」「ちゃりんこ吹っ飛んで」「人倒れてる」「アナウンスの声震えてる・・」

【グモ】南海高野線 人身事故 運転再開 「心臓いた」「もろ」「みてもーた」「ちゃりんこ吹っ飛んで」「人倒れてる」「アナウンスの声震えてる・・」

南海高野線で人身事故 運転再開
…中百舌鳥~白鷺駅間で発生した人身事故の影響で、南海高野線は堺東~河内長野駅間の運転を見合わせていましたが、13:00現在、運転を再開しています。なお…
(出典:レスキューナウニュース)

南海高野線

高野線(こうやせん)は、大阪府大阪市浪速区の汐見橋駅から同市西成区の岸里玉出駅を経由し、和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。一般的には、帝塚山駅を経由する列車がすべて乗り入れる難波駅から極楽橋駅までの運行系統を指し(運行形態を参照)、鋼索線(高野山ケーブル)の高野

Nankai group logo.svg 高野線
シンボルマーク
30000系による特急「こうや」

30000系による特急「こうや」
基本情報
通称 汐見橋線(汐見橋駅 – 岸里玉出駅間)
こうや花鉄道(橋本駅 – 極楽橋駅間)
日本の旗 日本
所在地 大阪府、和歌山県
起点 汐見橋駅[1]
終点 極楽橋駅
駅数 42駅
路線記号 NK NK
開業 1898年1月30日
全通 1929年2月21日
汐見橋線分断 1985年6月16日
所有者 南海電気鉄道
運営者 南海電気鉄道
車両基地 小原田検車区、同区千代田検車支区
住ノ江検車区(汐見橋線専用車のみ)
使用車両 使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離 64.5 km
軌間 1,067 mm (狭軌)
線路数 複線(汐見橋駅 – 橋本駅間)
単線(橋本駅 – 極楽橋駅間)
電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式
最大勾配 50 ‰
閉塞方式 自動閉塞式
保安装置 ATS-N、ATS-PN
最高速度 100 km/h
路線図
Nankai Electric Railway Linemap.svg

人身事故は見たくない…

続きを読む

続きを見る

ねことダンボールカテゴリの最新記事