【磐越西線】橋梁が崩落…

（出典：福島テレビ）

磐越西線（ばんえつさいせん）は、福島県郡山市の郡山駅から福島県会津若松市の会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。名称の由来については「磐越」を参照。 歴史は古く当初、郡山駅 – 喜多方駅間は民間資本の岩越鉄道によって路線開設が

磐越西線
一ノ戸川橋梁を渡る「SLばんえつ物語」
基本情報
通称	森と水とロマンの鉄道（会津若松駅 – 新津駅）
国	日本
所在地	福島県、新潟県
種類	普通鉄道（在来線・幹線）
起点	郡山駅[1][2]
終点	新津駅[1][2]
駅数	43駅
電報略号	ハサセ[3]
開業	1898年7月26日[4]
全通	1914年11月1日[4]
所有者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
運営者	東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物）
使用車両	使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離	175.6 km
軌間	1,067 mm
線路数	単線
電化方式	交流20,000 V・50 Hz 架空電車線方式 （郡山駅 – 喜多方駅間）
最大勾配	25 ‰
閉塞方式	自動閉塞式（郡山駅 – 喜多方駅間） 特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）（喜多方駅 – 新津駅間）
保安装置	ATS-SN[5]
最高速度	95 km/h
路線図

岩越鉄道

種類	株式会社
本社所在地	日本 東京府東京市下谷区北大門町[9]
設立	1897年（明治30年）5月[9]
業種	鉄軌道業
代表者	取締役会長 渋沢栄一[9] 専務取締役 前田青莎[9]
資本金	6,000,000円[9] （払込高：2,400,000円）[9]
特記事項：上記データは1903年（明治36年）現在[9]。