【遅延】学研都市線 JR宝塚線 塚口~尼崎駅間で踏切遮断棒損傷のため遅延…

【遅延】学研都市線 JR宝塚線 塚口~尼崎駅間で踏切遮断棒損傷のため遅延…

【遅延】学研都市線 JR宝塚線 塚口~尼崎駅間で踏切遮断棒損傷のため遅延…

【遅延】学研都市線 JR宝塚線 塚口~尼崎駅間で踏切遮断棒損傷のため遅延…

「関西の軽井沢」88年の時を越えた観光パンフレット発見
…発行年も不明だったが、パンフレットに掲載されている鉄道省片町線(現JR学研都市線)の路線図に鴫野(しぎの)駅(昭和8年開業)があり、河内磐船(いわふね…
(出典:産経新聞)

片町線

学研都市線の複線化等の検討が、合わせて行われることが必要」と談話を述べ、さらに京田辺市の当時の市長・石井明三も「府南部地域の地域開発効果や学研都市の発展、さらには学研都市線の複線化につながるものと大いに期待している」と学研都市線の複線化の推進を促すコメントを残している。 学研都市線

JR logo (west).svg 片町線
シンボルマーク
207系電車による快速列車 (同志社前駅 - 京田辺駅間)

207系電車による快速列車
(同志社前駅 – 京田辺駅間)
基本情報
通称 学研都市線(木津駅 – 京橋駅間)
城東貨物線(神崎川信号場 – 吹田貨物ターミナル駅間、正覚寺信号場 – 平野駅間)
日本の旗 日本
所在地 京都府、大阪府
種類 普通鉄道(在来線・幹線)
起点 木津駅
終点 京橋駅
駅数 24駅
電報略号 カタセ[1]
路線記号 H(支線を除く)
開業 1895年8月22日
所有者 西日本旅客鉄道
運営者 西日本旅客鉄道
日本貨物鉄道
車両基地 網干総合車両所明石支所ほか
使用車両 207系、321系
路線諸元
路線距離 44.8 km(木津駅 – 京橋駅間)
3.7 km[2](神崎川信号場 – 吹田貨物ターミナル駅間)
1.5 km(正覚寺信号場 – 平野駅間)
軌間 1,067 mm
線路数 複線(松井山手駅-京橋駅間)、単線(左記以外)
電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式
閉塞方式 自動閉塞式
保安装置 ATS-PおよびATS-SW(拠点P方式)
最高速度 110 km/h

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